Druga generacja Mustanga z 1974 roku jest żywym dowodem na to, że downsizing wymyślono już dawno temu, tylko nazwa pojawiła się i spopularyzowała w ostatnich latach. W porównaniu do poprzednika był 48 cm krótszy, 220 kg lżejszy i miał mniejsze i słabsze silniki. Podstawowa jednostka R4 2.3 generowała skromne 88 KM. Po raz pierwszy zrezygnowano z kultowego w Ameryce silnika V8, ale ten błąd naprawiono już po roku.
Shelby Mustang przeszedł do historii, ale Ford chciał przyciągnąć klientów poszukujących auta sportowego pakietem Cobra II, oferowanym od 1976 roku. Brak wersji ze zdejmowanym dachem (wynik zaostrzonych przepisów) został zrekompensowany modnym w latach 70. nadwoziem typu targa, z dwoma zdejmowanymi przezroczystymi panelami dachowymi.
Z dzisiejszego punktu widzenia Mustang II jest bodaj najmniej atrakcyjnym wcieleniem dzikiego konia (choć o gustach się nie dyskutuje), ale w tamtych czasach był prawdziwym przebojem. W pierwszym roku sprzedaży Ford sprzedał niemal 396 tys. Mustangów II.
masz rację, to wstyd że tak długo nie zaktualizowaliśmy – postaram się uzupełnić jak najszybciej.